В дизельном двигателе образование горючей смеси происходит непосредственно в его цилиндрах. К концу такта сжатия воздух в цилиндрах сжимается до давления 3,0...3,5 МПа, а его температура доходит до 450...650". В такую среду впрыскивается топливо, которое моментально испаряется и перемешивается с воздухом, образуя вместе с остатками отработавших газов рабочую смесь. Для приготовления смеси отвозится очень мало времени, так как сразу после впрыскивания начинается сгорание, и остаток топлива подается в уже горящую среду. Для полного сгорания топлива коэффициент избытка воздуха у дизелей находится в пределах 1,3...1,7, что обуславливает их высокую экономичность по сравнения с карбюраторными двигателями.
Неисправности системы питания карбюраторного двигателя < Пред. | След. > Система питания дизельного двигателя топливом |
---|